Начинают со снятия плодородного слоя. Верхний слой почвы удаляют полностью: остатки корней и перегноя приводят к просадкам. Глубина выборки определяется нагрузкой и характером грунта. Для пешеходной дорожки глубина обычно составляет 25–35 см, под автомобильный въезд — существенно больше.

Дренаж — главная страховка от морозного пучения. Влага в основании зимой превращается в лёд и поднимает покрытие. Поперечный уклон покрытия делают в пределах 1–2 % в сторону от строения. На тяжёлых глинистых грунтах добавляют пристенный или пластовый дренаж.

Оснований по сути два — бетонное и щебёночное. Нежёсткое основание укладывают слоями: шокшинский порфир разделительный геотекстиль, щебень, расклинцовка, подстилающий слой. Слои проходят виброплитой — без уплотнения покрытие просядет в первый же год.

Жёсткое основание требуется под облицовку с плотным швом. Для наружных работ берут клей C2 с деформируемостью S1, нанося его гребёнкой и на основание, и на тыльную сторону плиты. Воздушные полости зимой набирают купить мрамор во Владивостокеду и отрывают камень. Открытое время клея выдерживают строго.

Ширибрусчатка из порфира на заказ и заполнение швов — последний этап и первая причина жалоб. Зазор между плитами оставляют в диапазоне 3–10 мм — плотная укладка встык на улице недопустима. При нежёстком основании швы засыпают песком или отсевом. При укладке на клей применяют морозостойкую затирку. Деформационные швы предусматривают через каждые 3–5 метров.